ドローンの国家資格を取得しようと思ったとき、最初にぶつかる壁。それが「一等と二等、どっちを取ればいいの？」問題です。

「二等で十分じゃない？」 「いや、仕事にするなら一等？」 「でも一等は難しそうだし、高いし……」

そんな迷えるあなたのために、今回もドローンスクール東京立川校の神崎が、プロだからこそ知っている「損をしない選び方」と「最短ルート」について、インタビュアーの中嶋さんとの対談形式で分かりやすく解説します！

そもそも「一等」と「二等」は何が違うの？

中嶋： 神崎さん、単刀直入に聞きます。一等と二等、ズバリ何が違うんですか？

神崎： ここ、一番悩みますよね。専門用語で言うと「レベル4（一等）」と「レベル3（二等）」の違いなんですが、これだと分かりにくいですよね。

中嶋： はい、ちょっと難しいです（笑）。

神崎： 一番わかりやすいイメージで言うと、「車」に例えるといいですよ。

• 二等資格 ＝ オートマ車（AT）

• 一等資格 ＝ マニュアル車（MT）

中嶋： えっ、車ですか？

神崎： そうです。 二等は、GPSなどの制御が効いている状態での飛行がメインです。手を離せばドローンはピタッと止まってくれます。 一方で一等は、GPSを切った状態（ATTIモード）での操縦技術が求められます。手を離すと風に流されてスーッと動いてしまうので、常に舵を当て続けなきゃいけないんです。

中嶋： なるほど！ 一等の方が圧倒的に操縦技術が必要なんですね。

神崎： その通りです。 法律的な違いで言うと、一等は「有人地帯（街中など）で、目視外飛行を一人でできる」資格です。 物流、都市部での測量、警備など、高度な業務をワンオペでこなすなら一等が必須になります。

迷ったらどっち？「趣味なら二等、仕事なら一等」

中嶋： 違いは分かりましたが、自分にはどっちが必要なのか迷ってしまいます。選び方の基準はありますか？

神崎： シンプルにこう考えてみてください。

• 二等がおすすめな人

• とりあえずドローンを触ってみたい

• 趣味で空撮を楽しみたい

• 会社に言われて「とりあえず資格が必要」なだけの人

• 一等がおすすめな人

• 本気でドローンを仕事にしたい

• 将来的に独立やビジネス構築を考えている

• 高度な飛行技術を身につけたい

神崎： 「まずは趣味から」という方は二等で十分です。でも、「仕事にしたい」「稼ぎたい」という野心があるなら、私は断然一等をおすすめします。

プロが教える裏ワザ「いきなり一等」がお得な理由

中嶋： 立川校では「一等推し」だと聞きましたが、それはなぜですか？ いきなり一等はハードルが高くないですか？

神崎： 実はここに、時間とお金を節約するコツがあるんです。 多くの人は「まずは二等を取って、慣れたら一等」と考えがちですが、それだと受講料も時間も二重にかかってしまいますよね？

中嶋： 確かに、二回通うことになりますもんね。

神崎： そうなんです。でも弊校の場合、スクールで講習を受けることで「経験者」としての要件を満たすことができます。 つまり、二等の試験を受けずに、いきなり「経験者コースの一等」に挑戦できるんです！

中嶋： えっ！ 二等を飛ばして一等に行けるんですか？

神崎： はい、行けます。 仕事でドローンを使うようになると、いずれ「やっぱり一等が欲しい」となる方がほとんどです。それなら、最初から一等を目指したほうが、トータルの費用も時間も圧倒的にコスパが良いんですよ。

難易度はどれくらい違う？

中嶋： コスパが良いのは魅力的ですが、やっぱり難しさが心配です……。

神崎： 正直に言いますと、難易度はかなり違います。

• 二等： 2〜3日の受講＋1週間程度の練習で合格圏内。

• 一等： 5〜6日の受講＋2〜3週間（長い人は1ヶ月以上）の練習が必要。

神崎： 先ほど言ったように、一等は「手を離しても止まらないドローン」を制御し続ける技術が必要です。 でも、だからこそ「一等を持っている」というだけで、クライアントからの信頼度は段違いです。

中嶋： なるほど……。難しいからこそ、プロとしての価値があるんですね。

まとめ：迷ったらプロに相談を！

中嶋： お話を聞いて、本気でやるなら一等がいいなと思いました。でも、やっぱり自分のスキルでいけるか不安な人もいると思います。

神崎： そうですよね。ネットの情報だけで判断するのは難しいと思います。 「趣味でいいのか、仕事にしたいのか」「予算はどれくらいか」 迷っている方は、ぜひ一度スクールの無料体験会に来てください。 無理に一等を勧めることはしません。「あなたの目的がこれなら、まずは二等で十分ですよ」と正直にお伝えします。プロに相談するのが、一番の近道ですよ！